Электронные билеты — бухгалетерский учет
Жизнь так часто нас поражает чем-то новым, что мы уже почти утратили способность удивляться. То же самое с билетами. Сначала исчезли ностальгические километровые очереди к кассам. Потом у кассиров появились компьютеры. Теперь посягнули на самое святое. Бумага для билетов больше не требуется!
От бумаги уже давно и последовательно отказываются все без исключения развитые страны. Такими темпами пройдет еще десяток лет, и в Западной Европе или Америке на человека с бумажным документом в руках будут смотреть подозрительно. Впереди всех по внедрению инновационных технологий идут авиаторы. В авиакомпаниях вместо бумажного билета предлагается e-ticket. Это тот же проездной документ, только в электронном виде. Преимущества его очевидны. Клиенту не требуется никуда ехать и ничего покупать «вживую». Сидя у себя в офисе, человек делает заказ и тут же расплачивается пластиковой карточкой. Служащий авиакомпании за несколько минут выполняет бронирование билета и архивацию реквизитов пассажира в электронной базе данных. Затем отправляет на e-mail пассажира маршрут-квитанцию со всей необходимой для посадки в самолет информацией. Банковская карточка при этом необязательна. Оплату за подобные билеты берут также наличными, допускается и безналичный расчет.
Ну что ж, все прекрасно, завтра все идем за электронными билетами. Да? А как вы собираетесь за командировку отчитываться? Какими скрепками вы будете виртуальный e-ticket к авансовому отчету подкалывать? Где начинается бухгалтерия, там кончается дружба - вам никто не поверит на слово.
Начиная с этого места, поговорим официально. Сначала о компаниях. Существует Международная ассоциация воздушных перевозчиков (IATA). Ее членами являются 240 компаний, на долю которых приходится 94% международных перевозок. То есть почти все. Многие российские авиакомпании также являются членами IATA. Это Аэрофлот, Трансаэро, Сибирь и другие. Так вот, IATA не желает больше использовать бумажные билеты - только электронные.
Теперь подробнее о билетах. Если пассажир с билетом в одной руке и чемоданом в другой идет на посадку в самолет, то формально это значит, что он заключил с авиакомпанией договор на перевозку вместе с чемоданом. Билет не что иное, как подтверждение договора. То есть официальный документ. Устанавливающий, в придачу ко всему, взаимоотношения между пассажиром и компанией. В данном случае - персоналом аэропорта и экипажем самолета. Существует даже отраслевой стандарт (ОСТ 54-8-233.78-2001), определяющий, каким должен быть внешний вид билета. И подразумевающий, что один только билет на привычном бумажном бланке и является законным. Вот как все серьезно.
Но нет нужды печалиться, Америку мы все равно догоним. Потому что прогресс заставляет шевелиться всех без исключения. Закон №314-ФЗ легализовал e-ticket. Внесенные им изменения в Воздушный кодекс недвусмысленно говорят о том, что можно оформлять билеты в электронном виде. А также о необходимости внесения в базу данных компании всей информации о перевозке пассажира. Но тогда получается, что этого билета и для бухгалтерии будет достаточно? «Да», - говорят в главном финансовом ведомстве и уточняют, чего именно будет достаточно. Нужен посадочный талон и распечатка маршрут-квитанции.
А бухгалтеру, принимающему такие документы, не следует забывать об одной особенности. Бумажные билеты, которым раньше не было альтернативы, удостоверяли собой все. И заключение договора, и данные о маршруте, и факт оплаты проезда, и сумму оплаты. Поэтому для отчета было достаточно только билета. Если же командированный сотрудник приносит распечатку и посадочный талон, то факт оплаты и стоимость проезда он все равно должен подтвердить кассовым чеком, или выпиской из банка, или другим документом, отпечатанным на бланке строгой отчетности. Приказ Минтранса, спорить бесполезно.
Перечень документов для отчета о командировке имеет значение не только для подтверждения расходов с целью начисления налога на доход, но также для того, чтобы иметь право на возмещение НДС.
Кстати, о расходах. Если сравнивать стоимость на те же рейсы в одинаковых условиях, то окажется, что практически во всех авиакомпаниях билеты в электронном виде продаются по более низким ценам, чем билеты, отпечатанные на бланках строгой отчетности. Наверное, так и должно быть.
Итак, налоги. О том, что касается международных перевозок, можно не беспокоиться. Бюрократический стиль придумал для них изысканную формулировку. Согласно этому шедевру канцелярской словесности, услуги по международным перевозкам пассажиров и багажа налогом на добавленную стоимость все-таки облагаются. Но по ставке ноль процентов.
В том, что касается внутренних перевозок, есть варианты. Вот условия, при которых уплаченные по проездным командировочным расходам суммы НДС будут зачтены. Это будет в том случае, если при расчете налога на доход фирмы будут приняты к вычету расходы на командировку. Кроме того, в подтверждающих документах, оформленных на бланках строгой отчетности, сумма НДС должна быть указана отдельной строкой.
А как же тогда e-ticket? Там ведь не идет речь о каких-то бланках строгой отчетности. Выход есть. Сотрудник, пребывающий в командировке и покупающий для поездки билет в электронном виде, должен обратиться в авиакомпанию с просьбой о том, чтобы ему выдали счет-фактуру на бланке строгой отчетности. Возможен также вариант, который согласуется с разъяснениями сотрудников Министерства финансов. Смысл в том, что если в подтверждающих документах не указана отдельно сумма НДС, то в расходы, на которые начисляется налог на прибыль, включается вся стоимость.
Сотрудник, едущий в командировку по электронному билету, должен помнить, что все будет в порядке, если только внимательно отнестись к сбору подтверждающих оплату документов. Имеется в виду следующее. Нужно предъявлять один и тот же документ и при бронировании билета, и при регистрации в аэропорту. Высланную на e-mail фирмы маршрут-квитанцию нужно распечатать и взять с собой. Особенно при поездке заграницу. Его иногда требуют иммиграционные службы для того, чтобы проконтролировать ваше дальнейшее продвижение. А также в случае вылета из страны. И последнее. Посадочный талон для отчета в бухгалтерию храните надежней, чем подарок для жены. Потому что дубликаты таких талонов авиакомпаниями не предусмотрены.
Интересно, а в Америке тоже, как у нас, и электронные билеты внедрили, и документы на бланках строгой отчетности продолжают выписывать?
